この日は、連日の教習でした。
昨日から降り続いた雨も、
教習所に着いた時には止んでいました。
初めての、雨でない日中の教習でした。
そして、この日は土曜日で、検定をやっていました。
教官は、昨日教えていただいた方でした。
すごい教え方が上手だったので、
配車券出た時は「ラッキー」と思いました（笑）
雨は上がっているからと、
持参した雨具は着用せずにバイクに乗りました。
あら？
なんだかお尻が冷たい・・・
表面上のシートは乾いていても、
雨は溝に染み込んでいるようで、
ズボン濡れました・・・(´･ω･`)
しかし、教習は進みます。
まず、昨日行った８の字へ。
ここで、ローギアでのクラッチ繋ぎを練習。
１回、立ちゴケしました・・・。
次は２速で周ります。
教官が前を走行しているので
「目線は私だよー」と声をかけてくれます。
下を見ないで走る事に、すごいビビりますが、
教官がずーっと「見るのは私だよー」と声をかけてくれるので、
教官を信じよう！と目で追うようにしました。
気がついたら、８に沿って走行してました（笑）
次は初めてのスラロームへ。
（4.5メートルもあるんだけど、バイクで走ると近いんだよね・・・）
３回目までは途中で離脱しました。
スピード感とタイミングがつかめません。
スラロームは、本来はアクセル使いで行う課題ですが、
この時はまだ断続クラッチを使って、
１個先のパイロンへ目線を向けるという練習でした。
４回目くらいから、どうにか通れるようになりました。
（通り切る練習のため、タイムは測っていません）
そして、一本橋へ・・・。
これが噂の一本橋！
お手本を見せていただき、いざ発進！
ん？
あれ？(ﾟДﾟ;)
記念すべき初一本橋は、
スカでした・・・汗
教官と一緒に爆笑。
ここで、この時間の教習は終了。
前日の教習で、発進時のクラッチ使いを教えてもらい、
発進がかなり安定したのを感じました。
そして、課題であるスラロームと一本橋に、
ようやく進めた時は、すごく嬉しかったのを覚えています。
いろんな方のブログなどを読んでいると、
教習所によっても、課題の進み方は違います。
最初に一本橋を行うところもありました。
私が通った教習所では、８の字からスタートでした。
なので、「まだあの課題やってない」と焦る必要はありません。
私なんて、「発進・停止」で何時間使ったか（笑）
全然課題に進めないと、焦ったのも事実ですが、
「発進・停止」に自信が持てないまま、
次に進みたくもないと思いました。
とにかく今は、発進・停止に自信が持てるようになろう！
と気持ち切り替えて頑張りました。
だって、自分のバイクで立ちゴケしたくないし（笑）
本来の教習なら、次の１時間が１段階見極めとなります。
私は既に補習３時間を見積もられているので、
ここはもう、焦らずに進もうと思いました。
つづく。
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