２日連続で予約がとれていましたが、この頃は、
１日に受ける教習数を１時間くらいにセーブしながら、
受けるようにしていました。
この日は、またもや雨。
しかも、夜の教習。
教官は、４時間の補習見積もりを出した方。
前回の教習も雨の日で、
おそらく、この教習期間中に、
一番メンタルまいっている時の、あの教官でした。
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「なんか、Nさんとだといっつも雨だよねー」
なんて言ったからなのかはわかりませんが・・・
「今日は、体験教習の【波状路】やるよ！」
えっ？！今なんと？
は・じょ・う・ろ・・・って言いました？
波状路って、あれですよね・・・
あの、ボコボコしたやつですよね？
しかも、雨ですよ！
夜ですよ！
いやだぁぁー！
と叫びまくる私を見てニヤっとしながら、
教官は説明をはじめました。
そして・・・
「前に、雨の日にやって大怪我した人いたから、気をつけて」
「・・・。」
（もはや、言葉も発せないくらい緊張）
まずは見本を見せてもらいます。
その後、座ったまま通ります。
ギアはローでOKとの事。
半分くらいでコースアウト。
「もう１回いってみよー」
（長さんか・・・）
２回目は、最後の最後でコースアウト。
そして、３回目にどうにか通過できました。
AT車と違い、目線が高いからなのか、
それほど怖くはありませんでした。
しかし、次に立ち姿勢で通過もすると言われ・・・
これも、３回目で通過する事ができました。
大型免許だと、この波状路が検定課題に追加されます。
次に、検定コースの１号コースを走行しました。
クランクは、最後の足つきがあったものの、
どうにか通過。
１本橋は乗り上げられず・・・
坂道発進はOK。
急制動は、この教官からも「100点」と言われた事があり、
結構得意な課題になっていましたが、
この日も雨でしたが、雨でない時の条件で、
綺麗に停止する事ができました。
スラロームは11秒・・・
S字は、前回からの「思い込み作戦」で、
どうにか通過できるようになりました。
あの雨の日に比べたら、
かなり走れるようにはなってるけど、
やっぱりまだ走行自体が甘いとの事で、
８の字エリアで特別特訓をする事になりました。
小回りの練習をしようと言う事で、
スラロームの短い距離版みたいな練習です。
ローでいいからと言われるものの、
小回りが全くできません。
「これができるようになるといいんだけどなー」
と言われても、雨の夜という状況だけで、
緊張していて、やはりうまくできません。
でも、これは私を思ってやってくれてるんだから、
どうにか頑張りたい！
そう思った矢先、パイロンに突っ込みそうになり、
慌ててハンドル切ったものの、
アクセルをふかしてしまい、
さらに、クラッチ繋いでいたので、
暴走してしまいました。
バイクだけ・・・
つまり、吹っ飛ばされたんです。
久々にコケてしまいました・・・
そして、左足の青アザがまた増えました。
さすがにこの練習は（メンタル的に）無理だと判断され、
また、クランクへ戻りました。
どうしても、足つきがあるんですよね。
S字は、通れるようになってきました。
ここで、教習は終了。
今日の教習は、上達した感じが全くなく、
ちょっと凹みました。
見積もられた補習が、次でラストになりますが、
今の状態で「見極め」は難しいだろうと、
さらにプラス４時間の補習を見積もってもらいました。
（これがないと予約が取れないので）
とりあえず、体験教習の波状路が終わった事。
コケたけど、コースでコケた訳ではなかったので、
今日は、よく頑張ったと思います。
それにしても、雨の夜の教習って・・・
できれば避けたい。
つづく
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